Краш-тест пикапа MITSUBISHI L200 (Triton)
Модельный год: 2008
Год проведения теста: 2008
Организация: Euro NCAP
Фронтальный удар: 9 баллов
Боковой удар: 16 баллов
Ремень: 2 балла
Дополнительно: 0 баллов
Общий: 27 баллов
Защита пешеходов: 2 балла
Защита детей: 32 балла
Фронтальный удар
В целом, салон Mitsubishi L200 хорошо выдержал удар, однако пол в районе ног водителя деформировался, создавая опасность ранения ступней. Передним пассажирам могут нанести травмы элементы передней панели. И защита грудной клетки была оценена как слабая — датчики манекена водителя зафиксировали повышенные нагрузки.
Боковые удары
Mitsubishi L200 получил максимальное количество баллов при боковом краш-тесте. Боковая занавеска безопасности для защиты головы на Mitsubishi L200 не устанавливается, поэтому дополнительный удар о столб не проводился.
Безопасность детей
удерживающие системы, использованные при краш-тестах:
18-месячный ребёнок — Britax Romer Baby Safe ISOFIX Plus, против хода движения
3-летний ребёнок — Britax Romer Duo Plus, по ходу движения
Подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена для размещения на его месте детского кресла. Но текущее состояние подушки предоставляется водителю недостаточно внятно. Присутствие креплений ISOFIX на задних боковых местах также не обозначено должным образом
Защита пешеходов
Mitsubishi L200 получил всего два балла за защиту пешеходов. Для последних опасны все области передней части пикапа.
Оснащение средствами безопасности в базовой комплектации (в Европе):
— фронтальные подушки
— передние ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия
— сигнализатор непристёгнутых передних ремней
— крепления ISOFIX на задних боковых местах
Тестируемая комплектация — Mitsubishi L200 Double Cab 2.5 DI-D Intense. LHD (4-х дверный пикап массой 1880 кг).
