Ну а вот собственно эта машина уже покупалась под проект… После своей первой 3000GT, любовь к ним так никогда и не прошла… поэтому теперь, когда дела идут более менее хорошо (тьфу*3), я решил вернутся и воплатить все свои мечты в реальность 🙂
Машина 92го года, первое покаление. Была куплена в начале 2008го года, с пробег в 77 тыс миль, что впринципе считается очень не плохим пробегом. Специально искал с пробегом по-меньше 🙂
После покупки пока её вёз, сломалась трансмиссия (ах ностальгия по тому как надежны эти авто :))), точнее почти сломалась… в общем то осталась только 5ая передача, на ней то я и добрался до дома. В итоге, пришлось рентовать трейлер чтобы оттаскивать машину в шоп…
Щас с машиной делается много чего, а самое главное все что можно поменять, меняется на новое, и подвеска и движка (93+) и трансмиссия (переделывается на 6ти ступку)
Если кому интересно вот небольшой спек машины:
— Интеркулер фронтальный IPS (4")
— Облегченный шкив
— Полиуретановые подушки двигателя
— Радиатор двойного прогона
— Вентиляторы Flex-A-Lite двойные
— Сцепа 2х дисковая (карбон-карбон) с облегченным маховиком
— Трубки радиатора
— Новые блок двигателя (OEM) + строкер 3.4 литра
— Голова расточенная + шестерня + валы + пружинки и т.д.
— 6ти ступенчатая коробка передач GETRAG (усиленная) (возможно будет кулачковая коробка)
— Задний дифф KAAZ
— Передний дифф Quaife
— Центральный дифф Supercar-Engineering
— Карбоновый кардан
— Турбо кит двойной GT3076R
— Закись мокрая (подача будет идти через специальную прокладку во впускном коллекторе т.е. будут насящатся все цилиндры)
— Инжекторы 1600сс (на Е85)
— Топливные рейки апгрейженые
— Апгрейженное зажигание (coil, msd wires, hks ignition amp)
— Датчики Defi серии Racer и BF
— Буст-контроллер
— Система впуска без MAF сенсора
— Выпуск апгрейженый Tanabe Concept-G
— Разрезные шестерни Fidanza
— Диски PIAA SuperRozza на 19"
— Аккумулятор Optima RedTop
В общем в планах перевалить за 1000 л.с. на колесах. Машина будет как правило все время проводить в гараже, но все равно хочу оставить мягкую подвеску а также очень консервативный тюнинг, главное для меня это надежность в этом проекте.
Так же будет переделываться салон, так как он мягко так сказать в плачевном состоянии. Так же будет делаться музыка, но не для бассов, а для качества 🙂
А внешне будет переделываться внешность под 3000GT 99го года. Только обвес будет другой, от Cianci.
Буду вести дневник, по тому как будет делаться проект 🙂
Ссори за качество некоторых фоток, к сожелению оригиналы у меня умерли вместе с моим винтом (мать его :((( ), так что только вот такие ресайзы остались 🙁
По данным базы данных
- Двигатель 3.0 (300 л.с.)
- Машина 1992 года выпуска, была куплена в 2008 году
- Mitsubishi 3000 GT выпускается с 1990 года
Текст изменён почти четыре года назад
