Я второй владелец автомобиля, с момента его приезда на Украину в октябре 2006 года…Сюда авто приехало в шикарном состоянии(знаю владельца, с ним вместе его и покупали), 142тыс.км. пробега, кузов и салон в идеальном состоянии, авто в родной краске, по комплектации: 2,5, механика, климат, велюр, полн эл.пак ну и всё такое)
Но годы пребывания на Украине сказываются и вот уже моя история:
Купил я его 31 марта 2011 года. Пробег на момент покупки 211613 км.
Вот что выяснил, везёт карета очень достойно, на относительно небольшую мощность для 2,5 мотора. Неплохо поворачивает, как для переднеприводного авто.
Теперь о том, какие работы надо сделать.
Для начала надо поменять задние стойки, подшипник задней ступицы, прокладки кл.крышек(текут безбожно), почистить форсунки, поменять свечи и топливный фильтр, масло в ДВС и сопудствущие фильтра, почистить дроссель, прокатать 17 колёса и переобуться на лето, через ты 5 км. требует замены комплект ГРМ с помпой и термостатом, заменить крестовины рулевого вала. После этого надо заняться тормозной системой, так как не устраивает меня то как авто останавливается.
На днях уйдут бампера в покраску…а за ними и сам Галант, необходимо освежить, так как задние арки погнили(ужасная болезнь этого кузова), пару точек коррозии в под капотом(надо убрать пока эти точки не превратились в дырки), да и вообще, есть сколы, несколько царапин на левом борту, а хочется чтобы всё выглядело идеально.
А вот планы после всего вышеперечисленного:
1. Обвес VR-4(дорейстайл)
2. Покраска дисков в стандартный серый либо графит
