Двигатель: бензин, 2000 куб.см
Трансмиссия: автомат
Привод: 4WD
Пробег по России: есть
Пробег, км: 144800
Руль: правый
Дополнительно: Mitsubishi Galant (Легнум) 09.2000г. 2л 4G93 145т.км Полноприводный автомат 4WD + ручное переключение Tip-Tronic, вискомуфта, сзади самоблокирующийся LSD дифференциал. Кузов EC7W комплектация Viento-Navi
Двигатель работает тихо и ровно, коробка переключает Ооочень мягко! Подвеска многорычажная, очень ёмкая, пробоя не почувствовал ни разу, вгрызается в асфальт с мин.кренами.
Куча тюнинга: рулевая рейка (вроде от VR-4), тормоза другие (перед и зад, но не знаю от чего, колодки подобраны и образцы есть), стоят свежие колодки Brembo, распорка передних стоек от VR-4, толстенная защита двигателя, кажется сделан удушающий чип-тюнинг, разгон до сотни 9с, расход около 10-11л/100км. Легкосплавные (менее 4кг) белые диски R16
Как всегда куча электроники: зеркала, стёкла, сигналка с автозаводом, 2 подушки, сенсорное управление климатом и GPS (штатный дисплей 7"), Музыка USB+DVD MP3/MP4/WMA/DIVX, входы-выходы на телики, камеру и др. 4 динамика
В машине почти ВЕЗДЕ светодиоды, подсветка дверей, в противотуманках ксенон, в салоне винил под карбон. Передний бампер и решётка перламутрово-белые, в цвет ПОКРАСКА на кузове в виде двух спортивных полос через весь кузов. Двуцветное Антикрыло. Белые пороги с синей надписью винилом.
Недостатки:
Резину под замену! (мне порезали все шины — пришлось срочно ставить хоть что-нибудь)
Где-то подкапывает масло, возможно задний сальник
Менялось при покупке:
Задний левый ступичный подшипник, Все колодки, Часть выхлопной, Ремень генератора.
Масла в двигателе, автомате, переднем редукторе, ГУРе. Повторно поменяно в движке 2000км назад, владею машиной 8т.км. 1, 5 года
Нахожусь на Севере СПб, пр.Науки, закончились ТО и страховка — далеко поехать не могу. Торг только при осмотре, автосалонам просьба не беспокоить!
