Ходовая часть: Однозначно изменяемы дорожный просвет
Двигатель: Простой, что хорошо.
Добрый день. Давно думал написать, и вот решился. До этого у меня был супер автомобиль ВАЗ 21110. Машина была куплена с аукциона в Японии, через одну компанию во Владивостоке. В это время я жил в Южно-Сахалинске. Проблем по документам, доставке никаких. Девушки сработали на отлично. От Корсакова до Южно-Сахалинска ехал первый раз на японском бензине и на механике с правым рулем. Привык за 3 дня. И так по машине. Пришла красавица с пробегом 7500 км и ни пылинки нигде. Полная комплектация, даже электрически складывающиеся зеркала. За год езды по Сахалину только менял масло, фильтры (так до сих пор еще не понял есть салонный фильтр или нет). И единственное, что произошло это устали задние пружины. Они были успешно заменены на обрезанные от оки и машина получила сзади +2 см от колес до арок. Колеса родные 15570 R13. Ну конечно не обошлось без мелких аварий и царапков, но я не заморачиваюсь, не тот уровень машины. Потом пришлось уехать с сахалина. И сейчас живу в Москве. Перегон машины вышел в 60 тр. Конечно было выгоднее продать, но бог мне не дал этого сделать и к лучшему. Заводилась на сахалине в любые морозы. Только однажды пришлось поменять их японский летний антифриз на нормальный. А то этот летний все таки замерз в чачу. Очень порадовала проходимость машины, которая как бы ничем не напоминает и не спроектирована под джип. На Сахалине жил за городом и всего 3 дня за всю зиму не мог ездить.
Еще долго мучает вопрос поставить колеса по больше. Часто езжу на природу и зимой тоже. Пока думаю между 16565 R14 и 16570 R 14. Правда есть опасения, что двигателю будет сложно. Хотя у меня механика. На родных по трассе машина легко идет 120, правда набирает их сложно. У кого есть какие вопросы пишите, отвечу.
